福建公車改革總體方案,福建公車改革補貼標準發放時間

記者昨日獲悉，《福建省全面推進公務用車制度改革總體方案》（下稱《方案》），已經省委省政府同意，并報中央公務用車制度改革領導小組批準，于日由省委辦公廳、省政府辦公廳聯合印發。》》》福建公車改革司機怎么辦

　　《方案》明確，改革公務用車實物供給方式，取消一般公務用車，普通公務出行實行社會化提供并適度補貼交通費用，在從嚴配備定向化保障公務用車的前提下，向基層傾斜，確保省、設區市（含潭，下同）、縣（市、區）各級改革后公務交通支出，低于改革前支出總額，全省整體節支率不低于7%。

　　《方案》鼓勵省直廳（局）級主要負責人和設區市、縣（市、區）、鄉（鎮）黨政主要負責人，省、設區市其他廳級領導干部參加改革，確因環境所限和工作需要不便取消公務用車的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但必須嚴格規范管理，不得再領取交通補貼。

　　《方案》要求，各地、各部門要按要求，分層級、分步驟有序推進，爭取底前后基本完成全省黨政機關公務用車制度改革。駐各地的省管單位與所在地區同步改革。全省公務用車制度工作，在省委、省政府統一領導下，由省公務用車制度改革領導小組負責統籌指導、協調和組織實施。各設區市、潭綜合實驗區要根據實際情況，制定本地區公務用車制度改革實施方案及配套文件。

改革范圍

涉及哪些機構

　　我省各級黨政機關（包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關，各民主黨派和工商聯，參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位，下同）全部參加改革。

涉及哪些人

　　各級各部門在編在崗的廳（局）級及以下工作人員。

涉及哪些車

　　取消一般公務用車，保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

　　非參公事業單位、國有企業和國有金融企業公務用車制度改革，待相關政策出臺后，按規定執行。

福建公車改革補貼標準

　　福建省確定公務交通補貼標準上限如下圖。允許單位根據情況從公務交通補貼中，劃出不超過10%的比例作為統籌部分，集中解決不同崗位之間公務出行不均衡問題。

　　省直機關公務交通補貼制度，每人每月的補貼標準具體為：廳級1690元，正處級1040元，副處級920元，正科級650元，副科級580元，科員及以下500元。在福州市行政區域（即鼓樓、臺江、倉山、晉安、馬尾等五區范圍）內公務出行不再報銷公務交通費用