新能源汽車“補貼退坡”已成定局，很多人預計今年新能源汽車會大幅提價。從相關渠道了解到，已經停售一個月的廣西新能源汽車寶駿E100，從1月22日晚開始恢復銷售，智行版售價4.08萬元，智享版售價5.38萬元。民眾反映，最新售價低于心理預期，柳州市民購買寶駿E100依然實惠。

“補貼退坡”的消息一直沸沸揚揚，但未得官方證實。1月20日，工信部部長苗圩在2018電動汽車百人會論壇上說：大家擔心補貼的政策會調整，實際上這個調整是勢在必行的。如果都堆到2020年底一次性調整，還不如分段的釋放調整壓力，使大家能夠穩度過退坡影響。

苗圩的講話，等于官方確認了之前坊間流傳的“2018年新能源汽車補貼將提前退坡”的消息。至于今年新能源汽車地方補貼政府，日前廣西自治區已出臺《廣西汽車產業新跨越行動方案》，廣西將大力支持廣西新能源汽車產業的發展，今年的新能源汽車補貼政策：對消費者購置新能源汽車產品的，廣西壯族自治區按國家標準的50%給予補貼。

寶駿E100。

至于今年“補貼退坡”到底會退到什么程度，購買新能源汽車的用戶到底能拿到多少補貼，現在依然是個未知數。如果按照之前流傳的補貼標準，國家補貼、地方補貼的降幅會非常大。以購買寶駿E100為例，2017年柳州市民能享受的國家補貼、地方政府補貼超過5萬元，今年可能只有1200多元。

在補貼標準未明、新能源汽車價格預期大幅上調的背景下，恢復接收用戶訂單的寶駿E100，最新售價在去年基礎上只做了小幅調整，價格親民，明顯低于很多人的心理預期。如果從用車成本角度考慮，相比傳統燃油汽車，購買寶駿E100仍是不錯的選擇。

“回饋柳州市民對寶駿E100的喜愛，盡量降低市民的購買門檻，這是我們恢復銷售寶駿E100和制定售價的重要因素。”上汽通用五菱相關負責人介紹，寶駿E100自去年7月上市以來，累計銷售11446輛，9月份至12月，寶駿E100連續四個月蟬聯純電動乘用車單個產品、單個城市個人銷售量全國第一。寶駿E100能取得這樣的佳績，一方面是得益于“政企聯動”各項的措施的大力推行，同時更得益于廣大柳州市民對寶駿E100的高度認可。

該負責人說，盡管今年“補貼退坡”已成既定事實，短期內可能會對企業的新能源汽車發展帶來一些挑戰，但從企業和新能源產業的長遠發展考慮，結合廣西壯族自治區政府政策和補貼的支持，企業愿意主動承擔退坡政策帶來的影響，為消費者減輕購買成本負擔，讓更多柳州人享受到寶駿E100這一“城市出行新物種”帶來的便利。