為加強黃標車淘汰，江蘇省財政將黃標車和老舊車輛淘汰省補標準在原來基礎上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任務下達省補資金5億多元，江蘇省各市也積極出臺地方補貼政策，引導車主主動淘汰黃標車。同時，采取限行倒逼、加強監(jiān)管、專項整治等多重手段。

　　黃標車是空氣污染大戶

　　機動車尾氣是空氣污染的重要來源。最國家發(fā)布《2105年度中國機動車污染防治年報》，顯示全國機動車保有量達到2.46億輛，排放污染物4547.3萬噸。汽車是機動車污染物排放總量的主要“貢獻者”，排放的氮氧化物和顆粒物超過90%，碳氫化合物和一氧化碳超過80%。而僅占汽車保有量6.8%的黃標車卻排放了其中45.4%的氮氧化物、49.1%的碳氫化合物、47.4%的一氧化碳和74.6%的顆粒物。從無錫的數(shù)據(jù)來看，隨著機動車數(shù)量逐年增加，機動車氮氧化物排放量占全市排放總量的比重逐年上升，無錫市機動車氮氧化物排放總量3.13萬噸，占無錫市排放總量的22.8%。而有關研究表明，1輛國1標準重型柴油車每年排放的氮氧化物相當于518輛國4標準汽油轎車的排放總量。所以說，淘汰黃標車、減少機動車尾氣污染，對改善大氣環(huán)境質(zhì)量、保障公眾健康具有十分重要的作用。

　　今年底前全面淘汰黃標車

　　黃標車是指污染物排放達不到國1標準的汽油車和達不到國3標準的柴油車。據(jù)了解，目前無錫市機動車保有量166.3萬，汽車保有量142.2萬輛，黃標車3萬多輛。

　　記者了解到，今年底前無錫將全面淘汰黃標車。環(huán)保部門自1月1日起，對屬于淘汰范圍的黃標車不再進行環(huán)保監(jiān)測，不再核發(fā)機動車環(huán)保檢驗合格標志;公安部門自1月1日起，對所有的黃標車一律不予年檢，無錫的黃標車也不得委托到外地年檢，所有機動車年檢前必須對應年檢周期的環(huán)保檢驗合格標志;交通部門針對未取得綠色環(huán)保合格標志和安全技術檢驗合格標志的汽車，一律不發(fā)放《道路運輸經(jīng)營許可證》，不配發(fā)《道路運輸證》。

　　淘汰黃標車有哪些政府補助

　　為鼓勵黃標車車主積極配合淘汰工作，政府部門對淘汰黃標車給予一定的補貼。享受政府補貼需同時具備以下條件：機動車在本市登記注冊;機動車于1月1日至12月31日拆解，并辦理注銷登記手續(xù);車輛提前報廢的，必須距離國家強制報廢年限1年以上，且非自然報廢或者交通事故導致直接報廢。財政供養(yǎng)單位的黃標車淘汰不予補助。已享受其他老舊機動車報廢更新補助政策的車輛，不再補助。

　　11月23日，市交通運輸局發(fā)布了《關于淘汰營運黃標車的告知書》，其中，2000年12月31日以前在無錫市登記注冊的汽油車，2007年12月31日以前注冊登記的柴油車，市級財政補貼標準為400元/輛。而今年1月7日，市政府大幅度提高了黃標車提前淘汰標準，根據(jù)車輛類型不同，市級財政補貼范圍為20005500元/輛。

　　具體根據(jù)車輛類型、登記年限，分時段實施差別化補助標準。1月1日至12月31日拆解，并于1月31日前申請補助的，按照標準提高50%進行補助。1月1日至8月31前拆解，并于9月30日前申請補助的，按照標準進行補助;9月1日至12月31日期間拆解，并于12月31日前申請補助的，按照標準減半進行補助。拆解日期以《報廢汽車回收證明》日期為準。值得注意的是，1月1日至1月7日之前已進行拆解，并已申領淘汰補助的，由車主提出申請，相關部門審核后辦理追加發(fā)放補助差額。而根據(jù)《江蘇省省級老舊機動車淘汰專項引導資金獎補辦法》，2000年12月31日以前注冊登記的微、輕型客車和中、重型汽油車，2007年12月31日以前注冊登記的中、重型柴油車，同時享受老舊機動車淘汰省級專項引導獎補資金的補助，補貼標準為600元/輛。

　　目前，公安、交通運輸、環(huán)保、財政、商務等相關部門正在抓緊研究協(xié)調(diào)，具體實施細則將于期向社會公布。

　　2017年江蘇省黃標車全淘汰

　　目前全省13個地級市針對黃標車都劃定了限行區(qū)。同時，按照國家環(huán)保部的要求，2017年江蘇的黃標車將全部淘汰。

　　雖然全省黃標車的總量不多，但一直是排污大戶�！�2013年中國機動車污染防治年報》顯示，2012年全國機動車排放污染物4600多萬噸，其中，占汽車保有量13.4%的“黃標車”排放58.2%。目前全省13個省轄市全部劃定了黃標車限行區(qū)域。

　　今年省財政將黃標車和老舊車輛淘汰省補標準在原來基礎上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任務下達省補資金5億多元。同時，各市也積極出臺地方補貼政策，引導車主主動淘汰黃標車。

　　機動車具備很強的流動性，省內(nèi)黃標車限制住了，但省外的污染車過境照樣會形成新的污染源，對于這部分車輛又該如何管理?期，長三角區(qū)域大氣污染防治協(xié)作辦公室印發(fā)《長三角區(qū)域協(xié)同推進高污染車輛環(huán)保治理的行動計劃》，將在長三角區(qū)域內(nèi)實施更加嚴格的措施，聯(lián)合對黃標車實施限行，增加黃標車環(huán)保檢測頻次，強化運營車輛環(huán)保管理，加快推進區(qū)域內(nèi)黃標車淘汰。同時，長三角地區(qū)正在籌備建立機動車環(huán)保數(shù)據(jù)共享臺，黃標車將上“黑名單”。此舉意味著黃標車在蘇浙滬行駛就會被查，長三角地區(qū)將通過這樣的措施倒逼黃標車淘汰報廢。