我國地處歐亞板塊東南部，地質構造復雜，受太洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發育，地震活動范圍廣、強度大、頻率高。地震，簡而言之就是地面震動，但完整的解釋應該是指在地球內部某處激發的能量波，向上傳播到地面時因受阻而快速釋放能量，造成地面振動、晃動或破裂的現象。也就是說，一次地震產生過程由三個階段組成：能量激發、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺察到的地震前兆稱為地震的宏觀前兆，簡稱宏觀前兆。比較常見的有，水位、水質異常，動、植物的性異常，電磁場異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關于煙臺地震帶發布的一些信息以及煙臺歷史上上的地震記錄相關知識，地震來了我們該怎么逃生和注意事項。

一、煙臺歷史上的地震記錄。

半島內陸最大的一次地震發生在1939年乳山，震級為5.5級。除此之外再沒有更大的了。海域地震要比陸地地震大一些，威海北部，長島附，整個渤海海域，7級以上的有5次。1969年萊州灣發生過7.4級地震。雖然離陸地比較，但并沒有造成很大的破壞。

在時間分布上，半島及鄰海域現代地震活動呈現出相對明顯的“靜?活躍?靜”的規律，其中3級以上地震的靜期持續時間相對較短（一般在1?2年之間），活躍期持續時間較長。而且半島北部海域還存在3級地震“叢集”（較短時間內地震集中發生）的特點。

在空間分布上，現代地震活動（1970年至今）延續了歷史地震的分布特點，主要分布在半島北部及鄰海域（沿兩條大斷裂帶方向展布）和半島內陸幾條活動斷裂帶上。從行政區域來講，主要分布在長島及附海域、牟東北海域、棲霞與牟、乳山交界地區。

二、煙臺地震帶分布圖相關知識。

煙臺所在膠東半島及海位于華北地震區東南部，地質構造復雜，中國東部規模最大的郯廬斷裂帶縱貫半島西部，渤海?蓬萊?威海斷裂帶穿越煙臺北部海。煙臺內陸還分布著其它許多規模不等，方向不一的次級活動斷裂。這樣特定的地質構造背景，決定了煙臺所在的膠東半島及海是一個多震地區，但地震強度不大，一般以中小地震活動為主，且部分發生在海域，破壞性不大。

三、地震來了注意事項和逃生常識。

行駛的車輛

地震發生時行駛的車輛應如何應急？
　　（1）司機應盡快減速，逐步剎閘；
　　（2）乘客（特別在火車上）應用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行李從架上掉下傷人，面朝行車方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部；背朝行車方向的人，要兩手護住后腦部，并抬膝護腹，緊縮身體，作好防御姿勢。

樓房內人員

樓房內人員地震時如何應急？
　　地震一旦發生，首先要保持清醒、冷靜的頭腦，及時判別震動狀況，千萬不可在慌亂中跳樓，這一點極為重要。其次，可躲避在堅實的家具下，或墻角處，亦可轉移到承重墻較多、開間小的廚房、廁所去暫避一時。因為這些地方結合力強，尤其是管道經過處理，具有較好的支撐力，抗震系數較大。總之，震時可根據建筑物布局和室內狀況，審時度勢，尋找安全空間和通道進行躲避，減少人員傷亡。

商店

在商店遇震時如何應急？
　　在百貨公司遇到地震時，要保持鎮靜。由于人員慌亂，商品下落，可能使避難通道阻塞。此時，應躲在處的大柱子和大商品旁邊（避開商品陳列櫥），或朝著沒有障礙的通道躲避，然后屈身蹲下，等待地震息。處于樓上位置，原則上向底層轉移為好。但樓梯往往是建筑物抗震的薄弱部位，因此，要看準脫險的合適時機。服務員要組織群眾就躲避，震后安全撤離。

自救知識

伏而待定，蹲下或坐下，盡量蜷曲身體，降低身體重心。

抓住桌腿等牢固的物體。

保護頭頸、眼睛，掩住口鼻。

避開人流，不要亂擠亂擁，不要隨便點明火，因為空氣中可能有易燃易爆氣體。